最近在網路上看很多鄉民都很推薦北冥有魚
看了好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
於是開始上網查了許多北冥有魚 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,
整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,
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當牠的尾巴在水面拍一下，掀起的海浪就能淹沒一個小鎮。
打開《北冥有魚》獨特的開本設計，縱橫千里的山海迎面而來，奔騰洶湧的巨浪，輕拍一下尾巴就會捲起海嘯的大魚，舉起翅膀就能遮蔽太陽的大鵬鳥……在充滿神話想像的磅礡氣勢中，有一段人與動物之間的真摯情誼。
魚還是條小魚時，小女孩無意間救了牠。從此以後，魚會閃著冰藍色的魚鰭，來到女孩夢中說話。魚的身體不斷長大，當牠掀起翻覆小鎮的駭浪，也只有小女孩能了解大魚內心的愧疚與孤寂。為了不再傷害小鎮，大魚隻身游往又遠又冰又冷的北海，有一天海水退潮，巨大的魚竟然在岸上擱淺了……
《北冥有魚》故事構想出自莊子的《逍遙遊》：不能不逛「北冥有魚， 其名為鯤。鯤之大， 不知其幾千里也。化而為鳥，其名為鵬。鵬之背，不知其幾千里也。怒而飛，其翼若垂天之雲。」
作者劉暢花費兩年時間構思，將古老寓言改編成現代孩子愛聽的故事，滿足孩子對神話般巨獸的好奇。插畫以寫實的鉛筆線條勾勒，搭配電腦繪圖的光影變化，帶領讀者遊走在大山大海間，傾聽自然萬物的生命力量，也讓現代的孩子親近古老傳說，感受圖畫書中難得一見的磅薄氣勢。
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中國時報【報導于模?】
攝影王英豪Skoda Yeti Monte Carlo另有個中文名，金鋒特仕版，是Skoda Taiwan向台灣巨砲陳金鋒致敬，限量發行100台。
經典賽車元素是Skoda Yeti Monte Carlo金鋒特仕版的特色，讓人看一眼就能感受它的魅力。全車包括專屬黑色調水箱罩、車頭格柵、車頂架、水箱護罩、17吋黑色鋁圈、淡色玻璃+後尾窗的Monte Carlo跑車套件，和常規車款相比，更顯運動風也更有個性。
座艙部分除了專屬銘牌門檻、金屬油門及剎車踏板外，中控台特地換上碳纖維跑格風飾板，最吸睛的是加了紅色縫線的跑車座椅，順帶一提，Yeti畢竟是休旅車本位，將Varioflex後排座椅系統列為標準配備好貼心，3張獨立座椅皆可單獨傾倒或拆卸，不論乘坐或載送休閒器材都很方便。
所採1.2TSI渦輪引擎搭配7速雙離合器自手排變速箱，係該車系最早導入動力，110匹馬力和17.9公斤米扭力雖說夠用，但1360公斤車重再加諸多專屬套件，想更來勁必須善用手排模式換檔。不過，以Skoda品牌形象之佳和對安全的重視，像是6氣囊、4輪碟煞以至ESP電子行車穩定、上坡輔助、胎壓偵測等高階主被動系統均屬標配，加上又多了價值10萬專屬配件，這輛車的C/P值未免太高了吧。
工商時報【彭暄貽╱台北報導】
PLATTS報導，受惠庫存低檔、需求加溫，遠東區五大泛用樹脂現貨行情最新報價由PVC強勢彈升30美元，表現一枝獨秀，每噸價格來到890美元。不過，其餘產品則因短線漲幅已多，出現拉回整理走勢；PP小跌5美元，PE下探10～20美元，至於ABS、PS也下跌10美元、25美元。
分析師指出，乙烯價格相對石油腦利差仍屬穩健，而石油腦近期追隨國際原油走勢，再次恢復上漲態勢，對下游有一定支撐。
在成本、需求雙效支撐下，上游石化事業收益進補勝出；中下游短線則以PVC、PP利差相對領先。台塑化（6505）、台化（1326）及台塑（1301）、華夏（1305）、榮化（1704）成為推薦追蹤標的。
網友中國督察組展開第二輪巡查工作，加上宏觀去產能、調結構背景下，電石產量雖有增加，但供應仍偏緊，包括華南、華冬、山東及河一定要買北等地區PVC紛紛抬高報價。
廠商表示，目前大陸電石法PVC開工率66.34％，乙烯法PVC開工率74.56％。下游制品企業隨G20峰會結束後陸續恢復開工，「金九銀十」開工率也將維持在較高水平，前期庫存的消耗使得補貨需求增加。
不僅大陸需求拉升，俄羅斯、印度、馬來西亞等地需求也聯袂增溫。其中，俄羅斯因當地生產企業計劃外停車，影響當地PVC產量下降；俄羅斯前7月PVC生產量下降7％，至441,277噸。
此外，國際原油價格下行空間有限，而丙烯供給也轉趨緊縮，增添PP成本支撐力道。
大陸PP下游行業近期開工率約70％。因前期原材料價格堅挺，下游塑編工廠的成本壓力明顯，加之華東地區受G20峰會影響，部分工廠停車觀望。隨著G20峰會的圓滿結束，下游市場採購較前期略有改善。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯合國19日對援助車隊在敘利亞限時遭襲擊一事表示憤怒，並警告若這起攻擊是出於刻意，它將構成戰爭罪行。
監督團體表示，由31輛貨車組成的這支車隊，有至少18輛在攻擊中遇襲，造成援助工作者與司機共有12人喪生。
由聯合國與敘利亞阿拉伯紅新月會(Syrian Arab Red Crescent, SARC)派遣的這支車隊，當時正在前往阿勒坡省(Aleppo province)難以抵達的歐倫庫布拉鎮(Orum al-Kubra)，為7萬8,000名民眾運送人道救援物資。
聯合國敘利亞特使米斯杜拉(Staffan de Mistura)向記者表示，「我們對這起攻擊感到深刻的憤怒」。
米斯杜拉說，「經過了長期的申請許可與準備過程，才得以派出這支車隊，以幫助受到孤立的平民」。
聯合國人道事務主管歐布萊恩(Stephen O'Brien)呼籲對此案進行調查。他表示，「讓我說清楚：如果這起冷酷的攻擊，被發現是刻意針對人道救援者，這就會構成戰爭罪行」。
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